Kia Cadenza X Passat 2012

[ScsMcd 11]

KIA Cadenza :

Motor : V6, 3470 cm3, injeção direta e duplo comando variável, DOHC 24V

Potência : 290 cv a 6600 rpm

Torque : 34,5 kgfm a 5000 rpm

Transmissão automático seq. de 6 marchas

Velocidade máxima : 230 km/h

Aceleração de 0 a 100 km/h : 7,2 s

Consumo médio : 9,3 km/l

Peso : 1655 kg

Tanque de combustível : 70 litros

Porta-malas : 451 litros

Rodas : de liga leve, aro 17'

Pneus : 225/55 R17

Comprimento : 4,965 m

Largura : 1,85 m

Altura : 1,475 m

Entre eixos : 2,845 m

Altura do solo : 0,145 m

DIFERENCIAIS DO MODELO :

Sistema de chave presencial e ignição por botão

Faróis duplos com Xenon HID, auto-nivelamento e lavador dos faróis

Limpador do para-brisa com acionamento intermitente de frequência variável e sensor de umidade

Câmera de ré com visor LCD de 3,5" no espelho retrovisor interno eletrocrômico

Teto solar duplo panorâmico

Sistema de alerta para invasão de faixa

Bancos dianteiros em couro; elétricos com aquecimento/resfriamento e com memória de posição

Aquecimento dos bancos dianteiros e traseiros

Volante em couro com regulagem elétrica de altura e profundidade com memória de posição e comandos de som

Controle de velocidade no volante "Cruise Control"

Console central no banco traseiro com comandos de rádio e aquecimento

Ar-condicionado automático digital Dual Zone com difusores traseiros

Encosto de cabeça com ajuste de altura (todos) e de inclinação (dianteiros)

PREÇO : R$122.000 (TOP DE LINHA COMPLETÍSSIMO)

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VW Passat 2012 :

Motor : 2.0 TSI, 1984 cm3, 4 cilindros

Potência : 211 cv a 5100 rpm

Torque : 28,5 kgfm a partir de 1700 rpm

Transmissão automática DSG Tiptronic de 6 marchas

Velocidade máxima : 210 km/h

Aceleração de 0 a 100 km/h : 7,6 s

Consumo médio : nao informado

Peso : 1463 kg

Tanque de combustível : 70 litros

Porta-malas : 485 litros

Rodas : de liga leve, aro 17'

Pneus : 235/45 R17

Comprimento : 4,765 m

Largura : 1,82 m

Altura : 1,492 m

Entre eixos : 2,709 m

Altura do solo : nao informado

DIFERENCIAIS DO MODELO :

Sistema Kessy de entrada/partida com chave eletrônica

Farois bi-xenon com LED

Teto solar com células solares

Bancos dianteiros climatizados com ajuste elétrico e memória

Freio de estacionamento elétrico

Sistema de estacionamento Park Assist II

Volante em couro com memória de posição e comandos de som

ACC com Front Assist (Cruise Control e sistema de frenagem automática)

Ar-condicionado automático digital Dual Zone com difusores traseiros

Sistema de navegação com tela LCD

Sensor de pressão nos pneus

Detector de fadiga do motorista

PREÇO : R$138.000 (TOP DE LINHA COMPLETÍSSIMO)

Qual seria a sua opção ?

[Kiki22 107]

Nunca dirigi o Cadenza, mas ja peguei o Passat, e te digo, isso nao e um carro, e uma maquina.

[GuiM 80]

Esse Cadenza é lindo por dentro :blink: :blink:

[Gabriel_A 1]

pela descrição, com o cadenza. 290cv, deve ser tesão dirigir.

[timoteo 2]

fico imaginando como deve ser anda num carro desses com qse 300cv de potencia , o maximo q ja andei foi em uma frontier com 174cv eu axo e ja era o bixo

[Juazeiro 11]

Eu tenho um Cerato e digo vai de Cadenza msm cara.

[Fernando Bull 34]

Só uma coisa, esse consumo médio do cadenza é na rodovia certo ?

[le0z1n182 16]

Manolo,dirigi um Cadenza ontem num test-drive!

JURO,nunca dirigi um carro com uma resposta tão rápida ao acelerador e fácil de dirigir!

PQP!

Depois q entrei no meu carro,fiquei deprimido! kkkkkkkkkkk

[Filipesep 20]

Passaaaaat, os alemaes nao tem concorrencia.

Fora q esse Cadenza ai tem 290cv e soh bate 230 km/h, os engenheiros da KIA deviam lancar um livro: "Como nao aproveitar um motor potente". Um S3 de 210cv passa facil os 230km/h. Alemao eh outra historia neh!!!

Editado Junho 1, 2011 às 14:26 por Filipesep

[le0z1n182 16]

Passaaaaat, os alemaes nao tem concorrencia.

Fora q esse Cadenza ai tem 290cv e soh bate 230 km/h, os engenheiros da KIA deviam lancar um livro: "Como nao aproveitar um motor potente". Um S3 de 210cv passa facil os 230km/h. Alemao eh outra historia neh!!!

"SÓ" 230,manolo??Pra q vc quer mais q isso?

Mas concordo,q o Passat teoricamente é bem melhor,na prática n sei pq nunca dirigi ele!